5月10日，财政部、交通运输部、农业部、国家林业局联合在京召开电视电话会议，部署行业油补政策落实，以促进行业健康稳定发展。
此前，经国务院同意，四部委联合发布《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。至此，我国城市公交、农村客运、出租车、渔业、林业五大行业的油价补贴政策调整全部到位，油价补贴与用油量挂钩的机制得到根本改变。
此次行业油价补贴政策调整从2015年1月1日起实施。调整按照区别对待、分类实施，盘活存量、健全机制，明确责任、平稳推进的原则进行，以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数，通过盘活资金存量、转变支持方式、保障支持重点，实现相关支出与用油量及油价脱钩。具体到林业，将林业油价补贴并入现有中央财政林业补助资金，并按有关规定统筹使用。
据悉，2006年－2014年，中央财政累计安排城市公交、农村客运、出租车、渔业和林业等五大行业油价补贴资金5040亿元，对顺利推进成品油定价机制和交通税费改革、保护困难群体利益、促进公益性行业发展、维护社会稳定发挥了重要作用。但油价补贴政策实施10年来，补贴规模刚性增长、补贴机制趋于僵化、补贴效应逐步减弱，亟须作出进一步调整。
此次行业油价补贴政策调整后，2009年财政部、国家林业局联合发布的《林业成品油价格补助专项资金管理暂行办法》（财建[2009]1007号）同时废止。
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