广州市把生态景观林带建设作为打响花城、绿城、水城为特点的生态城市品牌以及走新型城市化发展道路的政府重点工程，坚持科学规划、生态优先，着力形成森林围城、绿意满城、四季花城的生态城市景观，全力提升广州“花城”、“绿城”魅力。
截至目前，广州市生态景观林带开工建设里程117公里，完工里程50.7公里，完成率43%，主要包括机场高速沿线、珠江沿岸生态景观林建设和广深高速两侧绿化改造等项目。新开工项目为增城市区段广河高速、广惠高速，共计52公里。广州市生态景观林带建设规划突出三大特色：一是生态化，以现有林带为基础，注重与沿线景观无缝衔接，与各地防护林、经济类、绿道网等建设统筹实施，充分优化生态区域功能，实现良好的生态效益。二是乡土化。在设计中贯彻适地适树、因地制宜的原则，以特色树种、乡土植物、观花植物为主题树种，同时注重保护和恢复森林植被群落。三是一体化。坚持规划全市一盘棋，由市林业和园林局牵头统一组织，对跨区域的路段、河案沿线绿化美化进行统一规划和布局，以区县为建设主体，力求建设效果一体化，生态效益最大化。
广州市除越秀、海珠区外，其余区、县级市都下达了生态景观林带建设任务，并根据各区、县级市的实际情况和现有资源，分年度重点打造生态景观林带建设示范区域，建设一批有特色的示范工程。
增城市 广惠高速生态景观林带主要选择红色花系品种，形成层次分明、“红棉锦簇、花海缤纷”、有视觉冲击力的生态森林景观，达到绿化、美化、艺术化的效果。通过连接线把道路两侧山、水、林、路的生态景观连接至增城花园，把广惠互通生态景观林带和增城花园打造成具有花海田园景观特色的城市入口。广河生态景观林带增城段采取以具有紫色、红色季相变化的乡土阔叶树种为主进行自然群落式种植。计划年底完成两侧景观林带建设和1公里可视范围内的林分改造3000亩。
从化市 重点建设街北高速生态景观林带，项目结合原有林带、山体和村落，重点改造道路两侧景观，大量种植开花乔灌木，形成成片景观，并封育可视范围内的山林，形成良好的生态景观。2013年重点打造增从、街北互通立交景观节点，计划投资1300万，建设面积8公顷，以大树景观、开花景观为主体，形成良好的门户生态景观节点。
萝岗区 重点建设广河高速、广惠高速以及九龙、八斗立交景观林节点，林带长度29公里，投资共计3850万元，以红色、黄色花系为主，打造萝岗区的特色生态景观林。
天河区 重点打造广深高速沿线新塘村林带，改造面积10公顷，投资2000万元，将融合生态景观林带建设和社会主义新农村社区公园建设，目前正在办理用地及规划手续。计划2013年重点开展广深沿线的广深黄村出入口和北环广氮出入口的生态景观节点改造，改造面积14.68万平方米，用乡土植物、开花植物形成大面积景观林带，营造亮丽的出入口景观。
黄埔区 计划2013年重点开展东江出水口龟山及周边的生态景观林带建设。建设面积830亩，计划投资2700万元。由于历史原因，周边曾经化工厂林立，严重破坏了龟山的生态系统。2007年市林业局在龟山启动生态恢复工程，取得了重大突破。以此为基础，全面开展龟山及周边林地的生态景观林带建设，大大提升该地区生态恢复工程的建设水平。
机场高速生态景观林带 机场高速是白云机场进出广州的唯一通道，广州市从2002年开始建设机场高速景观林，2009年迎亚运绿化改造投入6500万元对林带和出入口进行了大规模改造，两侧建设了宽80-100米的林带，并每年投资约600万元用于常年花卉种植。2012年启动生态景观林带建设后，市林业和园林局重点对中间绿化带开花植物进行统一规划和种植，进一步打造进出广州的“第一景观大道”。（广林）