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会议正式公布《“青山绿地、碧水蓝天”迎亚运——森林城市建设行动计划》。广州将主要在城市主要出入口、城市主干道沿线、亚运场馆周边等三类重点地段内建设城市绿色走廊、城市主要出入口景观节点、平原湿地河网绿化体系、城市周边生态经济林区、城郊森林公园、山地休憩林和乡村风水林、绿化生态景观标示系统等七大重点工程。
规划完成后，广州新增和改造绿地100平方公里，主要分布在交通主干道、城市主要出入口、亚运场馆周边区域，进一步增加城市绿化量，完善广州城市绿化总体布局；一个展现“青山绿地，花满羊城”的和谐广州将营造良好的绿色亚运氛围。
绿色走廊拥抱亚运场馆
按照计划，广州将在广州东、南、北各方向建立、完善、拓展21条贯穿城乡的道路林带，形成绿色廊道，串联重点亚运场馆、森林公园、绿色生态旅游景点等，形成标志性的，贯通城乡、生态高效、景观优美的绿色廊道。在林带拓宽普遍存在用地困难的情况下，要求林带宽度按50米～100米进行规划建设，并确保林带连贯，可适当考虑结合大田整治、种植果树等方式进行绿化改造，建设改造总面积为2164.88公顷。
城市出入口变“绿色门户”
近年来，部分新建交通干线只有简单绿化，甚至还有荒地，影响了广州的形象。行动计划将在广州主要城市出入口重点选取17个交通主干线交汇点，公路收费站周边等门户地段，建设生态型的绿化景点，形成标志性突出，通往绿色广州的“绿色门户”。
湿地河网打造海上森林
按照计划，广州还将着重完成番禺鱼塘林网；西二环高速公路两侧鱼塘林网；南沙蕉门水道、凫洲大桥周围红树林区；花地河河岸林带工程；大沙河河岸林带工程；葵蓬涌安联首约段绿化；增江河林带工程（石滩-增城体育馆段）；工业园防护林区；亚运场馆周边水系绿化整治工程等工程，海上森林将在南部展现。
在2010年前，广州将继续以专用林区的建设模式，在城郊的番禺、白云和增城市主要道路沿线周围推进番禺区东涌、白云区人和镇以及增城市西福河等生态经济林区建设工作，建设20公顷面积的白云区人和镇生态经济林区、80公顷的增城市西福河生态经济林区；100公顷的番禺东涌生态经济林区；积极引导农民改种花卉苗木、建设面积约620公顷，在为城市增绿的同时，为“绿色亚运”绿化升级工程储备优质苗木。
设绿色景观标识方便游客
此外，广州将继续完善森林公园道路、防火通道、景区等旅游基础设施建设，重点改造火炉山森林公园、凤凰山森林公园、龙头山森林公园、天鹿湖林区、十八罗汉森林公园、黄山鲁森林公园、帽峰山森林公园，大力发展森林旅游业。
此外，本期行动计划将梳理广州各类绿色旅游资源和绿化建设成果，通过设置各类指示牌、编制绿色生态地图等工作，重点推荐城市公园、森林公园、大型公共绿地、林带、湿地、古树名木等绿色景观，形成一整套完善的视觉标识系统，直观地将城市的绿色设施、人文景观以一种方便的查询索引形式展示给人们。
广州创森——前景
亚运前21条贯穿城乡的道路林带形成绿色走廊：
这21条道路包括：通往大学城、广州新城（亚运村）、黄阁新城、海港新城的有地铁四号线、南沙港快线、京珠高速公路（南段）林带建设升级工程；规划建设中的南二环高速公路、平南高速公路、东新高速公路；362省道、301县道、324国道；连接空港新城的有机场高速公路北延线、街北高速公路林带建设、升级工程；连接中心城区、亚运场馆和生态旅游区域的有广从公路（温泉-流溪河森林公园）；广州东部入口有荔新公路、增派公路以及规划建设中的广河高速公路、增从高速公路、北三环高速公路；广州北部入口有105国道、106国道、114省道、355省道；广州东西向主要通道有116省道、118省道。
亚运前17个交通主干线交汇点建生态绿化景点：
17个交通主干线交汇点包括广州北入口的京珠、街北、机场高速公路北延线立交；萝岗区体育馆周边的萝岗立交-北二环高速公路、广惠高速公路立交；广州东入口的广深高速公路新塘入口；广州西入口的广清高速公路庆丰收费站；新机场高速公路入口的云高生态园；广州南入口的黄阁立交-京珠高速公路；天河奥体中心、黄埔体育中心周边的火村立交-东二环高速公路、广深高速公路立交；大学城赛场周边，连接广州新城的化龙立交-东二环高速公路、京珠高速公路立交等。
广州创森——数字 人均公共绿地四年增2.58平方米
从2003年至今，广州全市新增和改造绿地131.3平方公里，建成区绿地率达33.52%、绿化覆盖率达36.79%、人均公共绿地达12.02平方米,分别比2003年提高3.44%、2.51%和2.58平方米；全市森林覆盖率达38.2%、林木绿化率达43.3%；“森林围城”的目标逐步实现。2008年，广州将把补偿管护标准由近年的每亩18元提高到每亩25元，2009年又将提高到每亩30元。