城市化和大自然如何形成和谐？在此次本底调查中显示：广州森林占全市景观面积的比率先降后升，中心城区保留的白云山、越秀山等城市绿洲成为野生动植物的“乐园”。
乐事一：森林回归 出门见绿
科研人员通过卫星遥感图片发现，广州在城市化过程中，环境质量有个先降后升的过程。来自华南植物园的专家陆宏芳、张进平通过分析1990年、1995年、2000年、2005年的卫星遥感图发现，1995年～2005年，森林一直是广州市占地最多的土地利用类型，但在城市化的过程中，其占全市景观面积的比率由44％下降到38％，然后又升到2005年的42％；集中分布在番禺和南沙的湿地面积也保持了稳步缓慢上升的态势。如今，森林回归、森林进城让每个广州市民出门见绿。
乐事二：柏油路多“蛙干”减少
要致富，先修路。长期以来，广州经济快速发展、城市化推进筑就了四通八达的交通网络，广州的森林因此被公路层层分割，造成动物栖息环境破碎化，不少两栖爬行动物在横过马路时发生交通事故。可怜的是，它们没有买保险，得不到人类的任何赔偿。细心的市民在郊区公路就能不时看见被汽车碾过的两栖爬行动物的尸体，科研人员称它们为“蛇干”、“蛙干”、“蛤蟆干”。不过，华南濒危动物研究所的研究团队发现，用柏油路打造的生态公路能减少两栖爬行动物发生交通事故。科研人员在30条1公里长的各种路面，不同时段测试发现，柏油路上的两栖爬行动物死亡最少。
这是为什么呢？科研人员告诉记者，首先，柏油路热得快，冷得也快，白天温度高于周围环境，晚上温度又低于周围环境，让两栖爬行动物敬而远之。其次，柏油路主要成分是沥青，温度升高会散发出气味，两栖爬行动物对此气味比较敏感，不愿意接近。
乐事三：都市中心 蝴蝶乐舞
昆虫是生物界最大的家族，种类繁多，习性各异，广布于世界各地，庞大的昆虫类群对自然界的生态平衡发挥着重要作用。在国外，从上世纪50年代开始，科研人员就将蝴蝶作为一种评价环境优劣的指标性生物。本次调查发现，从化北部山区蝶类种类最多。值得注意的是，广州中心城区的蝶类种类和多样性指数都较高，这与其他研究者关于中心城区城市开发程度越高，蝶类多样性指数越低的结论相冲突。科研人员解释说，广州中心城区的城市化程度虽然高，但地形地貌丰富，中心城区保留了白云山、越秀山、华南植物园、龙眼洞森林公园、火炉山森林公园等一大批绿洲，具有较为丰富的植物多样性，为蝶类生态繁衍提供了条件。
这一结果表明，广州市城市生态可持续发展规划较合理；也体现了森林公园、城市绿洲在城市生物多样性保护中起到了巨大的作用。 附件:
乐事一：森林回归 出门见绿
科研人员通过卫星遥感图片发现，广州在城市化过程中，环境质量有个先降后升的过程。来自华南植物园的专家陆宏芳、张进平通过分析1990年、1995年、2000年、2005年的卫星遥感图发现，1995年～2005年，森林一直是广州市占地最多的土地利用类型，但在城市化的过程中，其占全市景观面积的比率由44％下降到38％，然后又升到2005年的42％；集中分布在番禺和南沙的湿地面积也保持了稳步缓慢上升的态势。如今，森林回归、森林进城让每个广州市民出门见绿。
乐事二：柏油路多“蛙干”减少
要致富，先修路。长期以来，广州经济快速发展、城市化推进筑就了四通八达的交通网络，广州的森林因此被公路层层分割，造成动物栖息环境破碎化，不少两栖爬行动物在横过马路时发生交通事故。可怜的是，它们没有买保险，得不到人类的任何赔偿。细心的市民在郊区公路就能不时看见被汽车碾过的两栖爬行动物的尸体，科研人员称它们为“蛇干”、“蛙干”、“蛤蟆干”。不过，华南濒危动物研究所的研究团队发现，用柏油路打造的生态公路能减少两栖爬行动物发生交通事故。科研人员在30条1公里长的各种路面，不同时段测试发现，柏油路上的两栖爬行动物死亡最少。
这是为什么呢？科研人员告诉记者，首先，柏油路热得快，冷得也快，白天温度高于周围环境，晚上温度又低于周围环境，让两栖爬行动物敬而远之。其次，柏油路主要成分是沥青，温度升高会散发出气味，两栖爬行动物对此气味比较敏感，不愿意接近。
乐事三：都市中心 蝴蝶乐舞
昆虫是生物界最大的家族，种类繁多，习性各异，广布于世界各地，庞大的昆虫类群对自然界的生态平衡发挥着重要作用。在国外，从上世纪50年代开始，科研人员就将蝴蝶作为一种评价环境优劣的指标性生物。本次调查发现，从化北部山区蝶类种类最多。值得注意的是，广州中心城区的蝶类种类和多样性指数都较高，这与其他研究者关于中心城区城市开发程度越高，蝶类多样性指数越低的结论相冲突。科研人员解释说，广州中心城区的城市化程度虽然高，但地形地貌丰富，中心城区保留了白云山、越秀山、华南植物园、龙眼洞森林公园、火炉山森林公园等一大批绿洲，具有较为丰富的植物多样性，为蝶类生态繁衍提供了条件。
这一结果表明，广州市城市生态可持续发展规划较合理；也体现了森林公园、城市绿洲在城市生物多样性保护中起到了巨大的作用。 附件: